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Infraestructura

Desvíos Ferroviarios

La infraestructura ferroviaria existente en DP World Lirquén es la más amplia, de mayor capacidad y eficiente de la región del Bío-Bío. Se trabaja permanentemente con empresas de ferrocarriles del Estado y los operadores de carga TRANSAP y FEPASA para mejorar aún más el servicio hacia/desde las instalaciones del Puerto.

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Frentes de Atraque

Muelle 1: 4 sitios de atraque con calado máximo de 12,8 metros

Se utiliza principalmente para naves Break Bulk y está equipado además con un sistema de correas transportadoras que permite la descarga mecanizada de graneles.

Muelle 2: 2 sitios de atraque con calado máximo de 15,7 metros

Permite la operación de grúas móviles simultáneamente en ambos sitios del muelle por lo que se destina preferentemente a la operación de naves de contenedores.

Pier Berth LOA (m) Draft (m) Draft (ft)
Break Bulk 1 220 12.80 41'12»
Break Bulk 2 220 11.38 37'4"
Break Bulk 3 200 9.60 31'6"
Break Bulk 4 160 7.40 24'3"
Container 5 367 15.70 51'6"
Container 6 304 13.30 44'3"
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Bodegas y Patios

DP World Lirquén dispone de una superficie de 480.000 m2 destinadas a patios de acopio, stacking, bodegas, galpones, talleres, edificio de administración y áreas comunes entre otros.


Adicionalmente, cuenta con un área de 25 hás contiguas al terminal para expansión de la actividad portuaria.

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Conectividad

DP World Lirquén cuenta con amplios accesos carreteros y ferroviarios que lo conectan con los distintos centros de producción ubicados entre la séptima y décima región de Chile.

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